osamushi blog

結論から言いますと上陸出来ました。

島廻っているうち他の船の人たちも上陸していて、
この船だけ上陸出来ないわけがないと思い、
安心できました。

上陸を証明するため、
久々の本人登場！！

後ろのレンガ造りは三菱の事務所だったらしい。
ここに入れるのは本社プロパー社員のみ。

灯台の右にあるのは貯水槽だそうです。

この島、世界遺産になっているので、
あまり自由に見学できない。
見学路と３つの広場のみ。

世界遺産を守るという意味もあるのでしょうが、
我々の身を守るという意味もあります。

この島の建造物は、
鉄筋コンクリートとはいいつつ、
管理されていないため、
嵐でもないのに崩壊していく。

かつての生活をしのぶ風景は、
いつまで見られることか？

見学通路の一番奥にある広場から撮影。
上陸で観られる数少ない居住区。

島の歴史の終盤に作られたプールです。

コースを表示する白いラインが観られます。
プール内にあるコンクリート塊は何かとガイドに尋ねたところ、
防波堤は壊れたものを新しい防波堤側に寄せていたが、
また波が越えてバラけたようです。

海水を使っていたそうです。

三菱社屋のわきにある階段。

こここそが鉱夫さんが昼夜問わず、
毎日地中に入るため、
登り下りした階段だそうです。

階段には鉱夫さんの靴に着いた、
石炭粉の跡が残っているとのこと。

今は単管で保護しているらしい。

軍艦島（端島）の上陸時間は限られており、
船に戻る直前に撮影した写真。

人が住まなくなってから４０数年。
コンクリートもここまで壊れるものなのか。

綺麗な街並みを維持していたら、
世界遺産にもならなかったろうし、
こんなに客も来ないのだろう。

美しい廃墟がここにあります。

軍艦島ツアーから帰って、
長崎ぶらぶら。

実は、
今日も荷物を東横インにあづかってもらったので、
身軽に移動できるのでした。


昼飯、
普通の（とはいえ豚骨）ラーメンにしようか、
ちゃんぽんの味を確かめるか悩みましたが、
ちゃんぽんの勝ち。

今日も門司まで陸上を移動しますが、
高速バスを昨日の夕食時にスマホで手配。

ＪＲの半額です。

名門大洋フェリー「きたきゅうしゅうⅡ」。
大阪南港行きです。
乗り場は昨日と違い普通の建物。

名門というくらいならば名古屋に行っていたんでしょうね。

今夜は簡易ベッド付。

この会社、
先日急病人の搬送の際、
スクリューにブイか何かの鎖が巻き付き、
ワヤになった会社です。

１日２便が１便になったり、
ネット予約できなかったり・・・。

ようやく申し込んだ便は、
出発１９：５０。


門司の駅前で少し時間があったので、
軽食したものだから船のレストランに行く気しない。

太平洋フェリーほどではないが、
とりあえずベッド以外のくつろげるスペースアリ。

入浴後そこでビールと乾物のつまみでＯＫ！！

早めに寝ました。